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O
transporte urbano da maior metrópole do país merece uma atenção especial
em nosso site. Não apenas pelos números expressivos como os mais de 200
milhões de passageiros transportados por mês, a frota superior a 15 mil
veículos distribuídos em cerca de 980 linhas. Mas pelos altos
investimentos que vem sendo feitos na renovação e modernização da frota.
Para as linhas de alta demanda há uma quantidade razoável de ônibus
articulados e biarticulados. Os modelos de 15 metros com terceiro eixo
direcional também estão presentes, assim como os inúmeros veículos de piso
baixo(entrada baixa ou centro baixo) com acesso facilitado para cadeira de
rodas. Há também uma boa quantidade de veículos padron, com chassis de
motorização traseira e suspensão a ar. Tudo isso é gerenciado pela SPTRANS
- São Paulo Transporte S.A. ,criada em 1995 para esse fim. Foto: Ônibus biarticulado por Marcelo Cazzamatta. |
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dos pontos positivos da frota é a preocupação com a segurança e conforto
do passageiros. Nos ônibus novos as poltronas têm que ser estofadas de
encosto alto e o piso revestido(foto ao lado). Padrão que também poderia ser adotado por
outras grandes cidades. Atualmente a tarifa está em R$ 2,30, com um bilhete que permite até quatro viagens por esse valor. Contudo a modernização da frota também conta com auxílio governamental em parte, pois não há como manter um padrão de qualidade somente com o valor da tarifa. É necessário desonerar o sistema de altos impostos e fornecer subsídios nos insumos, principalmente o óleo diesel, que é o principal combustível do transporte urbano por ônibus no país. Foto: Interior do piso baixo central por Tadeu Ricardo. |
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O modelo da foto ao lado foi uma alternativa mais econômica em relação ao chassi de piso baixo. Um padron convencional com o módulo central rebaixado para facilitar acesso a cadeira de rodas. Na galeria BUSBRASIL dividimos os álbuns conforme as oito regiões da cidade. Cada uma diferenciada por uma cor diferente. Lá você poderá conhecer um pouco sobre a frota da capital paulista. Texto: Marcelo Citaro. Marcelo Citaro é Pesquisador em Transportes e Membro ativo da CRTT Leste da Prefeitura de Belo Horizonte/MG(Comissão Regional de Transporte e Trânsito). Foto: Ônibus de piso baixo central por Marcelo Cazzamatta. |
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